Two vans in 1983; now 600 vehicles, 700 branches and nearly 10,000 staff
A courier started with two vans in 1983 now runs over 700 branches in all 64 districts, with a see-through bag for e-commerce parcels and a separate mango service.
দ্য ডেইলি স্টারের ২০২৫ সালের প্রতিবেদনে দেশের একটি পুরোনো কুরিয়ার প্রতিষ্ঠানের বিস্তারের গল্প আছে। ১৯৮৩ সালে যখন দেশে একটিমাত্র এয়ার এক্সপ্রেস সেবা ছিল, তখন মানুষের দোরগোড়ায় পৌঁছানোর লক্ষ্যে প্রতিষ্ঠানটি দুটি ভ্যান নিয়ে যাত্রা শুরু করে। এখন তাদের গাড়ি ৬০০টি, ৬৪ জেলায় শাখা ও এজেন্ট অফিস ৭০০-র বেশি, কর্মী প্রায় ১০ হাজার। সেবা তিন ধরনের — সাধারণ, জরুরি ও বিশেষ — তার ভেতরে ই-কমার্স ও পার্সেল। দাম: কাগজপত্র ১৫–৩০ টাকা, ১ কেজির ব্যাগে ১০০ টাকা থেকে ৫ কেজির ব্যাগে ২০০ টাকা, আর ই-কমার্স পার্সেলের জন্য ১৩০ টাকার স্বচ্ছ পলিব্যাগ, যাতে ভেতরের পণ্য দেখে যাচাই করা যায়। গ্রীষ্মে আলাদা ‘ম্যাঙ্গো সার্ভিস’ চলে আলাদা গাড়িবহরে; সেবার শুধু মৌসুমি ফলের জন্য ৬০ জন বাড়তি কর্মী নেওয়া হয়। অভিযোগ সামলাতে ২৪ ঘণ্টার কল সেন্টারে ৪৬ জন এজেন্ট ও ৪০টি লাইন আছে। প্রতিবেদনে একটি অনলাইন বইয়ের দোকান জানায়, ঢাকার ভেতরে নিজেরা ডেলিভারি দিলেও বাইরে তারা এই প্রতিষ্ঠানসহ কয়েকটি কুরিয়ারের ওপর নির্ভর করে। তবে কুরিয়ার সমিতির হিসাবে দেশে ৭০০-র বেশি কুরিয়ার চললেও লাইসেন্স আছে মাত্র ১১৪টির; লাইসেন্সহীনরা কর ও নিয়ন্ত্রণ এড়িয়ে যায় বলে অভিযোগ।
Lessons
- 1.Small measures such as a see-through bag for e-commerce parcels reduce disputes and build seller trust.
- 2.A separate fleet and temporary staff for seasonal peaks keep regular service running.
- 3.Run a courier business with a licence; large clients choose licensed firms with a complaints system.
Published with the person's permission, without revealing who they are.
Discussion
Nobody has written yet. Be the first.