ডিজেলে লিটারে ২০ টাকা বাড়তি: পিকআপে দিনে খরচ বাড়ল ২০০–২৪০ টাকা
চট্টগ্রামের খাতুনগঞ্জ থেকে নগরে পণ্য পৌঁছানো এক পিকআপচালকের দিনে ১০–১২ লিটার ডিজেল লাগে। দাম বাড়ায় খরচ বেড়েছে দিনে ২০০–২৪০ টাকা; আগের ভাড়ায় খরচ উঠবে না বলে বস্তাপ্রতি ১–৫ টাকা বাড়ানোর কথা ভাবছেন।
চট্টগ্রামের বৃহত্তম পাইকারি বাজার খাতুনগঞ্জ থেকে নগরের বিভিন্ন দোকানে পণ্য পৌঁছে দেন এক পিকআপচালক। প্রথম আলোর ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরের প্রতিবেদন অনুযায়ী তাঁর পিকআপে দিনে ১০ থেকে ১২ লিটার ডিজেল লাগে; লিটারে ২০ টাকা দাম বাড়ায় দৈনিক জ্বালানি খরচ বেড়েছে ২০০ থেকে ২৪০ টাকা। এত দিন তিনি পেঁয়াজের প্রতি বস্তা পরিবহনে ৩০ থেকে ৩৫ টাকা নিতেন; এখন বস্তাপ্রতি ১ থেকে ৫ টাকা বেশি নিতে হবে বলে তাঁর হিসাব। তাঁর কথায়, “আগের ভাড়ায় গাড়ি চালালে খরচ উঠবে না। তাই ভাড়াও কিছুটা বাড়াতে হবে।” আরেক পিকআপচালকের দৈনিক ডিজেল খরচ ছিল এক হাজার থেকে দেড় হাজার টাকা, নতুন দামে তা দুই হাজার টাকা ছাড়াবে। দূরপাল্লার ট্রাকেও একই চাপ: পাবনা থেকে খাতুনগঞ্জে এক ট্রাক পেঁয়াজের ভাড়া ২৮ হাজার থেকে বেড়ে হয়েছে ৩২ হাজার ৫০০ টাকা, আর সেই ট্রাকের যাওয়া-আসায় প্রায় ২২০ লিটার ডিজেলে বাড়তি খরচ ৪ হাজার ৪০০ টাকা — অর্থাৎ বাড়তি ভাড়ার প্রায় পুরোটা খেয়ে যায় জ্বালানি। প্রতিবেদনে বলা হয়, ভাড়া ঠিক হয় দূরত্ব, ট্রাকের ধরন, চাহিদা আর ফিরতি পথে পণ্য মিলবে কি না — এসবের ওপর; তাই একই দূরত্বে সব ট্রাকের ভাড়া এক নয়।
যা শেখার আছে
- ১.দিনে কত লিটার তেল লাগে আর প্রতি খ্যাপে কত আয় — এই হিসাব রাখলে তেলের দাম বাড়লে ঠিক কতটা ভাড়া বাড়াতে হবে বোঝা যায়।
- ২.বস্তাপ্রতি ভাড়ার মতো ছোট একক দরে ১–৫ টাকা বাড়ানো গ্রাহকের কাছে সহজে গ্রহণযোগ্য হয়।
- ৩.ভাড়া বাড়লেও জ্বালানি সেটা খেয়ে ফেলতে পারে; তেলের দাম বাড়ার ঝুঁকি মাথায় রেখে কিস্তি ও খরচের পরিকল্পনা করুন।
যাঁর গল্প, তাঁর অনুমতি নিয়ে এবং পরিচয় গোপন রেখে এটি প্রকাশ করা হয়েছে।
আলোচনা
এখনো কেউ কিছু লেখেননি। আপনিই প্রথম লিখুন।